如今通過對箱體加工設(shè)備的了解，在應(yīng)用程序執(zhí)行的數(shù)字控制系統(tǒng)，與箱體結(jié)構(gòu)的特性相結(jié)合的編程參數(shù)的功能，建立典型參數(shù)的各種軟件模塊，以加工框作為調(diào)用子程序，實踐表明，該方法高效且簡單，通過選擇齒輪箱部件的加工定位參考，并了解加工工藝計劃，已經(jīng)證明，側(cè)面的定位參考設(shè)計了過程是最好的。

　　根據(jù)相關(guān)安全規(guī)定，對控制器防爆外殼的防爆工作面的厚度，以及平整度和粗糙度有嚴格的要求，目前大多數(shù)防爆外殼是焊接件，在加工過程中容易變形，并且難以確保防爆表面的平整度，同時焊接部件容易變形，安裝尺寸難以保證，因此針對此類應(yīng)用問題，在該過程箱體加工中進行了一系列優(yōu)化設(shè)計，以保證箱體的質(zhì)量和幾何參數(shù)。

　　對于加工方法和加工對象箱體加工，以建立的加工步驟序列的數(shù)學模型中，遺傳算法被應(yīng)用于優(yōu)化設(shè)計過程加工框和結(jié)果它們經(jīng)過測試，符合實際加工要求，應(yīng)用以馬達殼體作為研究的板的表面的研磨，該配件的設(shè)計和包裝盒上的加工精度的夾緊力的影響，通過有限元法模擬的，因此建立箱磨削力模型并計算磨削力。

      現(xiàn)在箱體加工采用定位方法，在相同的夾緊力下，改變夾緊位置，采用有限元法，計算了解附件布置對箱體變形的影響，確定所以箱體在銑削過程中附件的位置，在此基礎(chǔ)上，仿真了解到不同夾緊力下的變形箱體加工，調(diào)查結(jié)果為附件的設(shè)計和電機夾緊力的確定提供了參考箱體加工，由于變速箱是機械傳動的重要組成部分，在沒有軟件編程的應(yīng)用中得以解決。