大型箱體零件結(jié)構(gòu)及加工工藝：在某型發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制中間圖中，零件位于66.00。背部有一個(gè)14°的內(nèi)臺(tái)階，需要一個(gè)凹陷的頭部。由于14的內(nèi)臺(tái)階在殼體內(nèi)部，加工難度很大，特別是外端孔僅為6.5，孔內(nèi)沒(méi)有合適的加工工具。從后部結(jié)構(gòu)看，空間位置非常小，上部被覆蓋，所以不可能直接給工具進(jìn)給，而且很難把反鏟工具放進(jìn)去。為了改善結(jié)構(gòu)，由于空間和結(jié)構(gòu)的限制，很難做到這一點(diǎn)。因?yàn)樵谶@里，這部分的處理是非常困難的。

車(chē)床拉深數(shù)控加工技術(shù)分析與研究：普通大型箱體的加工方法有三種：

1）用銑刀或沉頭直接沉入；

2）用反鏟從孔中安裝桿，然后將反鏟安裝在桿上。

3) 對(duì)于較大的孔，采用加工中心或鏜床從孔偏心進(jìn)入刀桿，然后進(jìn)行反拉深加工。第一種方法顯然不適合零件箱的加工，因?yàn)闆](méi)有直接放下工具的地方，并且埋孔樓梯的中心被頂部阻塞。在第二種方法中，由于內(nèi)部空間小，很難插入和加工埋孔。由于孔6.5的尺寸相對(duì)較小，沉頭巢穴為14，如果使用特殊桿進(jìn)行偏心加工，工具桿必須非常薄，這顯然是不可能的。為了解決上述問(wèn)題，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，制作了一種非常簡(jiǎn)單的刀具，并采用車(chē)床上拉回的數(shù)控加工方法。

在倒拉法車(chē)削數(shù)控箱的加工過(guò)程中，在完成臺(tái)階面的加工后，中間件在零件14的6.5個(gè)孔和兩個(gè)端面后旋轉(zhuǎn)。數(shù)控加工的方法是制作一個(gè)簡(jiǎn)單的支撐架（見(jiàn)其形狀圖），將支撐架夾緊在刀架上，通過(guò)安裝工具將其壓下。用專(zhuān)用工具桿磨削工具桿上驅(qū)動(dòng)平面的頭部。在加工過(guò)程中，工具桿被裝入孔中并夾緊在機(jī)床的卡盤(pán)上。在加工過(guò)程中，零件被放置在支撐架上，車(chē)床的主軸旋轉(zhuǎn)，工具架向右移動(dòng)以轉(zhuǎn)動(dòng)14步平面。